Le superéthanol E85 : une alternative écologique et économique #
Le superéthanol E85 est un biocarburant composé de 60 à 85 % de bioéthanol produit principalement à base de betteraves sucrières ou de céréales, ainsi que d’essence sans plomb 95.
Presque 3 500 stations-service sur les 11 000 existantes distribueront ce carburant en France dès septembre 2023. Ce produit est considéré comme plus respectueux de l’environnement et contribuant moins au changement climatique.
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Cependant, certaines voix s’élèvent contre cette solution, estimant qu’elle favorise une agriculture intensive non dédiée à la production alimentaire. De plus, il faut savoir que le passage à l’éthanol n’est pas envisageable pour les véhicules diesel, mais seulement pour les voitures à essence.
L’installation d’un boîtier éthanol coûte entre 800 € et 1 600 € selon le site Biomotors.fr. Le prix de l’éthanol a augmenté fin 2022, atteignant environ 1 € le litre. Malgré cela, la rentabilité de ce carburant est intéressante dans un contexte d’augmentation des prix de l’essence et du diesel.
En effet, pour une voiture parcourant 25 000 km par an avec une consommation moyenne de 7 litres aux 100 km, il ne faudrait que 11 mois pour amortir le coût d’installation d’un boîtier éthanol à 1 000 €, selon le site Bioethanolcarburant.com.
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Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) : une solution méconnue mais avantageuse #
Disponible sous l’appellation GPL-c dans les stations-service, le gaz de pétrole liquéfié est un mélange d’hydrocarbures issus du gaz naturel et du raffinage du pétrole. Il y aurait déjà environ 220 000 automobilistes en France qui utilisent ce type de carburant.
Longtemps considéré comme dangereux, le GPL bénéficie désormais de nombreuses régulations en matière de sécurité. Pour passer au GPL, il faut soit acheter une nouvelle voiture fonctionnant avec ce carburant, soit faire installer un kit GPL sur un véhicule essence existant. Cette installation coûte en moyenne 3 000 €.
Le prix du GPL se situe autour de 1 € le litre, soit environ deux fois moins cher que l’essence actuellement. Cependant, il faut noter que les véhicules fonctionnant au GPL consomment généralement entre 15 % et 20 % de carburant en plus par rapport aux véhicules essence.
L’huile de cuisson usagée : une solution écologique et originale #
Fin 2021, le Sénat a autorisé l’utilisation d’huile de cuisson usagée comme carburant pour les véhicules appartenant à une entreprise ou à une collectivité locale. Cette alternative permettrait d’émettre jusqu’à 90 % de gaz à effet de serre en moins par rapport au diesel classique.
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Seuls les véhicules diesel peuvent bénéficier de cette solution ; il faut procéder progressivement à l’introduction de l’huile de cuisson dans le réservoir (10 %, puis 30 %, etc.), en surveillant la réaction de la voiture. Il est important de souligner que l’huile ne peut être utilisée pure, mais uniquement mélangée avec du diesel.
L’utilisation d’huile de cuisson recyclée est avant tout une démarche citoyenne visant à économiser de l’argent : l’association Roule ma frite encourage cette pratique pour réduire notre dépendance aux énergies fossiles et lutter contre le changement climatique.
En conclusion, face à l’augmentation des prix des carburants traditionnels, plusieurs solutions alternatives existent pour réduire ses dépenses tout en améliorant son impact environnemental. Le superéthanol E85, le GPL et l’huile de cuisson usagée sont autant d’options à considérer pour alléger votre facture à la pompe et participer à une démarche écoresponsable.
